Obecně
lze řící, že vrtulník buď vůbec nemá nebo rychle ztrácí potřebnou vzletovou
sílu tj. rotor se točí pomálu.
Možné
příčiny:
1)
Málo
nabitá baterie – vadná baterie nebo nabíječ
(plně nabitá baterie LiPo má mít napětí 4,2 V na jeden článek;
má-li jmenovité napětí 3,7 V na jeden článek, tak je vybitá).
2)
Vadná
baterie, která naprázdno může mít dobré napětí třeba 4.1 V ale není schopna dát
velký proud – již opotřebovaná baterie nebo baterie zničená nevhodným
zacházením, létáním dokuď vrtulník létá. Létat by se mělo na určitý čas, tak
aby se baterie nevybila pod 3,7 V na článek, hlubší vybíjení snižuje
životnost baterie.
3)
Nějaký
špatný elektrický kontakt - konektor nebo studený pájený spoj, který
spotřebovává energii (zahřívá se) a tím je i dobrá baterie přetížena a nemá
sílu dát dost proudu motoru.
4)
Vadný
motor – má malé otáčky nebo bere moc velký proud.
5)
Vadná
řídicí jednotka nebo regulátor – není schopna dát velký proud.
6)
Protáčející
se ozubené kolo na hřídelce při větším zatížení.