| Minimální napětí, maximální proud a maximální příkon | ||||||||||||||
| Datum: 30.1.2010 | ||||||||||||||
| Vrtulník | Baterie | Motor - změřeno | ||||||||||||
| Označení | U min [V] | I max [A] | P max [Watt] | U min [V] | I max [A] | P max [Watt] | ||||||||
| Lama V3 HQ | 7,4 V, 800 mAh, 10C | 7,0 | 8,0 | 56 | 6,4 | 5,4 | 34 | |||||||
| Lama V3 DH | 7,4 V, 800 mAh, 10C | 7,0 | 8,0 | 56 | 6,3 | 8,1 | 52 | |||||||
| Lama 400 | 11,1 V, 1500 mAh, 20C | 10,5 | 30,0 | 315 | 11,2 | 18,2 | 207 | |||||||
| ...100% | 10,9 | 27,2 | 296 | |||||||||||
| Kestrel 500SX | 7,4 V, 600 mAh, 10C | 7,0 | 6,0 | 42 | ? | ? | ? | |||||||
| ...100% | 6,6 | 8,8 | 58 | |||||||||||
| Free Spirit | 7,4 V, 600 mAh, 10C | 7,0 | 6,0 | 42 | 6,5 | 4,5 | 29 | |||||||
| Walkera CB180 | 7,4 V, 1000 mAh, 10C | 7,0 | 10 | 70 | 7,2 | 7,3 | 53 | |||||||
| Měření těchto malých vrtulníků nebyla prováděna za letu ale na zemi, a to tak, že jeden držel vrtulník kvůli | ||||||||||||||
| bezpečnosti nad hlavou a druhý ovládal vysílačku. | ||||||||||||||
| Metody měření: | ||||||||||||||
| 1) provádění pohybů s plynovou páčkou jako při letu | ||||||||||||||
| 2) pomalé najetí na plný plyn a podržení 10 s | ||||||||||||||
| … metody 1) a 2) dávají zhruba stejné výsledky | ||||||||||||||
| 3) rychlá 100% změna plynu tj. páčka plynu je úplně dole a pak se překlopí úplně nahoru a podrží 10 s | ||||||||||||||
| … tato metoda dává zhruba o 1/3 větší proud a příkon motoru | ||||||||||||||